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行政院雖已核准台鐵去年及今年爭取的司機員人力，但一名司機員從訓練到上線，至少要兩年時間，台鐵工會提出減班因應，台鐵目前已減掉貨運列車及部分載客率低的客車，但司機員認為減得還不夠，司機員需要合理休息時間，仍堅持九月六日起，要依法正常休假。

交通部說，已請台鐵掌握運能新北市鶯歌區外匯定存推薦>高雄市新興區銀行推薦，中秋節連續假期間，務必讓正班車都能營運，加班車若無法順利開出，或不足因應需求時，由高鐵及國道客運全力協助輸運。

台鐵昨天公布中秋連續假期，加開兩百零三班列車，卅一日開訂。不過，部分司機員不買帳，認為協商仍在進行，台鐵不應先公布加班車，九月六日臺南市楠西區投資外匯起依法正常休假計劃不變，讓中秋節台鐵訂票有變數。

這兩年台鐵司機員人力不足情況惡化，備用人力幾乎是零，而合理的備用人力應達十％，造成司機員除正常排班輪休外，平時若要再請假，得靠換班方式，有時甚至無法休假，現在連主管都親自到第一線開車。

台鐵司機員醞釀九月六日起，依法正常休假，可能衝擊台鐵中秋節假期輸運。交通部今天表示，目前仍設法協商溝通，但也有萬全準備，必要時高新北市淡水區定存銀行推薦>臺南市南區銀行分行鐵新北市三芝區外匯推薦銀行與國道客運協助輸運。

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